
Установка импортного гофрированного кольцевого зазора (гофрированного кольца), который поглощает радиальные нагрузки подшипников, устраняет износ от эксцентричной работы и изолирует вибрации рабочей зоны, что существенно увеличивает срок службы подшипников.
(1) Установка импортного гофрированного кольцевого зазора (гофрированного кольца), который поглощает радиальные нагрузки подшипников, устраняет износ от эксцентричной работы и изолирует вибрации рабочей зоны, что существенно увеличивает срок службы подшипников.
(2) Комбинированная конструкция рабочей полости (комбинированная камера).
(3) Коническая форма лопастей обеспечивает более плавную циркуляцию рабочей жидкости и повышенную тягу, снижая тепловыделение, возникающее из-за проскальзывания.
(4) Встроенное высоконапорное уплотнение; в качестве рабочей среды используется вода, что исключает загрязнение окружающей среды.
(5) В зоне наибольшего диаметра установлена взрывозащитная пробка (предохранительная пробка), которая при перегрузке полностью сливает рабочую жидкость, защищая уплотнения и корпус.
(6) Деталь полностью взаимозаменяема с гидромуфтами VOITH.
(1) Оснащение центробежным автоматическим сливным клапаном.
(2) Применение импортных подшипников марок FAG и SKF.
(3) Установка импортного уплотнения, рассчитанного на рабочее давление не менее 5 бар.
(4) Оснащение гофрированным демпфирующим кольцом с допуском на размер.
(5) Метод балансировки удалением материала (снятие массы) с классом точности G6.3 на импортном балансировочном стенде Schenck.
(6) Унифицированная резьба, допускающая установку легкоплавких пробок как Дэмань, так и VOITH.
(7) По требованию возможна комплектация предохранительным клапаном высокого давления (опция, предотвращающая разрыв муфты при случайной установке глухой заглушки на рабочем месте).
| Наименование оборудования | Основные параметры | Значения |
| YOXF487 гидромуфта / (заводские модели TVG487, TVF487) | Максимальная мощность подключаемого электродвигателя | 110 кВт |
| Рабочая среда | масло/вода | |
| Легкоплавкие пробки (2 шт.) | M18×1.5/115°C | |
| Длина гидромуфты | 297 ± 1,5 мм | |
| Максимальный наружный диаметр гидромуфты | 556 ± 0,5 мм |
| Наименование детали | Спецификация | Количество на шт. | Артикул |
| Подшипник | 6021-M-C4 | 1 | DM4870130 |
| Подшипник | 6026-M-C4 | 1 | DM4870140 |
| Кольцо допуска | 0810-200×31 | 1 | DM4870210 |
| Кольцо допуска | 0810-160×26 | 1 | DM4870320 |
| Клапанный блок | 1500UPM | 1 | DM4871000 |
| Манжета | 130×160×12 | 1 | DM4870160 |
| Манжета | 140×180×15 GA | 1 | DM4870165 |
| Манжета | 105×130×7,5 BA | 1 | DM4870170 |
| Манжета | 130×160×11 12CC | 1 | DM4870175 |
| Легкоплавкая пробка | M18×1,5 115℃ | 2 | DM4870260 |
| Наружное колесо | 556-133-102 | 1 | DM4870300 |
| Расширительная камера | V-391,5D×84 | 1 | DM4870410 |
| O-кольцо | 130×4,5 | 1 | DM4870510 |
| O-кольцо | 150×3 FPM 75 | 1 | DM4870820 |
| Уплотнительная лента | 3,0×0,7 TEADIT | 1 | DM4870994 |
| Корпус | shell D556/160×137 | 1 | DM4870190 |
| Вал | hub -185,5×241 C45 N | 1 | DM4870040 |
| Внутреннее колесо | 493/140×75 | 1 | DM4870090 |
О дополнительной информации о валах, муфтах, тормозных шкивах и т.д., пожалуйста, свяжитесь с нами по электронной почте.